El viceministro de Relaciones Exteriores de Panamá, Carlos A. Hoyos, completó una gira oficial por el Sudeste Asiático con una agenda centrada en Hanói, donde sostuvo reuniones con directivos de la Cámara de Comercio e Industria de Vietnam (VCCI) y con ejecutivos de Vingroup, el conglomerado detrás de la marca de vehículos eléctricos VinFast.
En el encuentro con la VCCI, Hoyos presentó a Panamá como plataforma regional para empresas vietnamitas que busquen operar en América Latina. El funcionario citó la posición geográfica del istmo, su infraestructura logística, la estabilidad macroeconómica, la seguridad jurídica y los incentivos disponibles mediante los regímenes especiales vigentes en el país.
«Panamá no solo representa una puerta de entrada natural con acceso preferencial a más de 63 países a través de nuestros 23 acuerdos comerciales y nuestra reciente incorporación al MERCOSUR, sino también un socio estratégico ideal para que las empresas vietnamitas expandan su presencia en América Latina», declaró Hoyos según el informe oficial de Cancillería.
La delegación panameña, acompañada por la embajadora Nubiela Ayala Modes, se reunió también con ejecutivos de VinFast. Sobre la mesa estuvo la posibilidad de que la automotriz utilice la Zona Libre de Colón como centro regional de distribución de vehículos y repuestos. Hoyos destacó la red de cinco puertos interconectados del país y los instrumentos de atracción de inversión como las Sedes de Empresas Multinacionales (SEM).
Representantes de Vingroup expusieron el avance internacional de VinFast: según la compañía, la marca ha entregado más de 393,000 vehículos eléctricos a nivel global al primer trimestre de 2026 y cuenta con una capacidad de producción anual de 600,000 unidades.
El Gobierno panameño describió estos acercamientos como parte de una estrategia para posicionar al país como punto de conexión entre Asia y América Latina, atrayendo inversiones, comercio y alianzas empresariales.
Conviene mirar los incentivos. La apuesta de Panamá es coherente con su modelo: un Estado pequeño que compite por flujos de capital y comercio ofreciendo geografía, reglas claras y regímenes fiscales competitivos, no subsidios ni proteccionismo. Que una marca asiática de vehículos eléctricos con 393,000 unidades entregadas globalmente considere la Zona Libre de Colón como nodo de distribución regional es exactamente el tipo de inversión que multiplica empleo y actividad sin comprometer las cuentas públicas.
El dato importa más que el ruido. Ningún acuerdo fue firmado en Hanói; lo que hubo fueron presentaciones y reuniones exploratorias. La diferencia entre una foto diplomática y un contrato de inversión se mide en meses de negociación y, sobre todo, en la consistencia del marco jurídico que Panamá ofrezca cuando VinFast o cualquier otro actor vietnamita realice la debida diligencia. La estabilidad institucional que el gobierno de Mulino ha subrayado como argumento de venta deberá sostenerse también en los detalles regulatorios que aún no son noticia.
