El Gobierno de Irán ha acusado a Estados Unidos del aumento de los precios del combustible a causa de la ofensiva lanzada por sorpresa en febrero junto a Israel contra el país, y ha trazado un paralelismo entre las acusaciones de Washington y una maniobra que comparó con la de Adolf Hitler en 1939.
Esmaeil Baqaei, portavoz del Ministerio de Exteriores iraní, dijo que los funcionarios estadounidenses acusan a Irán del aumento de los precios del combustible, «como si su memoria fuera tan corta como para olvidar quién inició la guerra de agresión y de quién fueron las acciones que crearon la crisis que llevó al cierre del estrecho de Ormuz y la afectación de la navegación comercial».
Baqaei fue más allá en redes sociales. «Este truco no es nuevo, sin embargo. En 1939, Hitler presentó de forma similar su invasión de Polonia como una acción defensiva», afirmó. Luego agregó: «Cuando el instigador de una ‘guerra de elección’ ilegal acusa a la víctima de las consecuencias, ¿debe esto verse como ‘brillantez estratégica’ o simplemente como un ejemplo claro de ‘La marcha de la estupidez’?».
La referencia final del portavoz remite al libro La marcha de la estupidez: de Troya a Vietnam, de Barbara W. Tuchman, publicado en 1984, que aborda paradojas históricas en las que gobiernos y autoridades adoptaron políticas contrarias a sus propios intereses.
Conviene mirar los incentivos. En esta disputa, cada capital trata de fijar la culpa en el adversario y de convertir el precio del combustible en un argumento político. El dato importa más que el ruido: cuando se cierran rutas comerciales y se encarece la energía, la factura no la pagan los comunicados, sino los consumidores y las empresas.
También queda a la vista un principio básico de orden internacional. Si una ofensiva altera el estrecho de Ormuz y afecta la navegación comercial, las consecuencias se expanden más allá del campo de batalla y castigan a terceros. La pregunta relevante no es quién grita más fuerte, sino quién asume el costo de decisiones que desestabilizan el mercado y elevan el riesgo para la economía real.
