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Centcom desvía 142 buques en dos meses: el bloqueo naval sobre Irán toma forma operativa

Las fuerzas estadounidenses han interceptado más de 50 embarcaciones solo desde el 7 de agosto, señal de que Washington ejecuta con consistencia la presión marítima sobre Teherán.
Imagen ilustrativa
Internacionalsábado 8 de agosto de 2026

Las fuerzas del Comando Central de Estados Unidos (Centcom) interceptaron más de 50 buques mercantes desde la reactivación del bloqueo naval sobre Irán, según informó el propio organismo militar el viernes pasado a través de sus redes sociales.

El balance es preciso: «hasta el 7 de agosto, las fuerzas del Centcom habían desviado 51 buques mercantes, inmovilizado dos y abordado otros dos para hacer cumplir el bloqueo», detalló el Comando en su cuenta en X. En el cómputo acumulado de los últimos dos meses, la cifra asciende a 142 embarcaciones desviadas y nueve inhabilitadas por incumplir las condiciones establecidas.

Los barcos afectados se dirigían hacia puertos iraníes o procedían de ellos. La medida fue reimplantada por la administración de Donald Trump tras el colapso de un acuerdo provisional para reabrir el estrecho de Ormuz. El bloqueo cubre tanto los buques con destino a puertos y áreas costeras iraníes como aquellos que abandonan esas zonas.

El Centcom acompañó su comunicado con imágenes tomadas a bordo del destructor USS Mason (DDG 87), donde un marinero hace guardia en el centro de información de combate mientras la nave patrulla aguas regionales.

Las autoridades militares estadounidenses también señalaron haber autorizado el tránsito de más de medio centenar de naves comerciales que transportaban ayuda humanitaria a través del área sometida al bloqueo, distinción que Washington utiliza para subrayar el carácter selectivo de la operación.

Lo que el dato revela

Conviene mirar los incentivos. Un bloqueo naval no vale por su declaración formal, sino por su densidad operativa: 142 embarcaciones desviadas en dos meses indican que el Centcom no está ejecutando una demostración simbólica, sino una restricción sostenida sobre el flujo comercial marítimo iraní. La diferencia respecto a episodios anteriores es la continuidad de la ejecución.

El dato importa más que el ruido diplomático circundante. El colapso del acuerdo provisional sobre el estrecho de Ormuz —que habría permitido cierta normalización del tráfico— dejó a Washington sin interlocutor y con la herramienta del bloqueo como palanca principal. La política de Marco Rubio y el equipo de seguridad nacional ha apostado por la presión máxima como método de negociación; los números del Centcom sugieren que esa apuesta tiene, por ahora, tracción operativa. La historia sugiere cautela sobre los resultados finales, pero el mecanismo funciona.

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