El piloto chileno Clemente Huerta, del equipo Kiwi Motorsport, terminó la quinta fecha del Campeonato de Fórmula 4 de Estados Unidos sin poder subirse al podio en el circuito de Ontario, Canadá. La estación, compuesta por tres carreras, dejó un cuarto lugar y dos quintos puestos para el joven de 17 años, resultados que le permiten sostener el quinto casillero del ranking general.
En la tercera y última prueba del fin de semana, corrida bajo buen clima, Huerta largó desde la sexta posición. Mantuvo un ritmo sólido, aunque por debajo del de sus rivales inmediatos, con un motor que no tuvo la potencia suficiente para sobrepasar posiciones, salvo en la segunda vuelta, cuando logró avanzar del sexto al quinto lugar, puesto que conservó hasta el final.
La carrera no fue sencilla. A cinco minutos del cierre, de un total de treinta, Huerta estuvo cerca de un nuevo choque con el canadiense Luca Day, quien lo había adelantado en una maniobra disputada. El piloto local trompeó y quedó atravesado frente al chileno, que evitó el impacto con un viraje preciso. El episodio contrasta con la jornada del sábado, cuando ambos pilotos protagonizaron un choque y, aun así, continuaron en competencia.
La carrera dominical fue ganada por el uruguayo Gastón Irazú, seguido por el canadiense Cole Medeiros, el sudafricano Zach Fourier, el también canadiense Caleb Campbell y el propio Huerta, quien llegó en el quinto lugar. Completaron la punta el estadounidense Ayden Kohut y Luca Day.
En la tabla acumulada, Irazú lidera con 259 puntos, escoltado por Fourier (193) y Campbell (185). Medeiros ocupa el cuarto lugar con 160 unidades, mientras que Huerta se mantiene quinto con 128 puntos.
«Fue una fecha complicada. Partimos el test muy bien el viernes, pero llegamos a la qualy y se reventó el motor. Tuvimos que cambiarlo, pero el nuevo no andaba tan power como el otro, así que tuvimos que cuidar las posiciones. La segunda carrera fue mala suerte cuando trompeó delante de mí Luca Day. En la carrera 3 el motor no iba al 100% y luego se cayó la radio. Tuve que manejar con una mano porque en la otra sostenía la radio», relató Huerta tras la competencia.
El piloto adelantó que el objetivo inmediato es el test de la categoría USF PRO 2000. Este lunes viajará junto a su equipo a Indianápolis, Estados Unidos, para participar el martes 8 y el miércoles 9 en una prueba con un monoplaza de esa categoría, organizada por la escuela Jay Howard Driver Development en el circuito Putnam Park Road Course, de 2.860 metros y diez curvas, ubicado a 56 kilómetros al oeste de la ciudad.
Esa categoría constituye, según explicó el propio piloto, el siguiente escalón de su carrera dentro del circuito profesional norteamericano. Tras el compromiso en Indianápolis, Huerta retomará el Campeonato de F4 de Estados Unidos en su sexta fecha, programada entre el 18 y el 20 de septiembre en el autódromo Virginia International Raceway, en Alton, Virginia.
El caso de Huerta ilustra un patrón habitual en el automovilismo juvenil: el ascenso depende menos de un solo resultado que de la acumulación de puntos y de la capacidad de un piloto y su equipo para sostener el rendimiento pese a fallas mecánicas ajenas a su control. En categorías formativas como la F4 estadounidense, financiadas en gran medida por presupuestos privados y patrocinios, cada test adicional —como el que Huerta afronta esta semana en Indianápolis— representa una inversión concreta hacia la profesionalización, en un negocio donde el mérito deportivo compite, en igual medida, con la disponibilidad de recursos.
